10 ore fa:Antoniozzi su BH: «Una nuova conferenza dei servizi comporterebbe la perdita dei benefici Zes»
7 ore fa:La Rossanese in versione diretta tv è pronta per affrontare il Cittanova
9 ore fa:L'opposizione incalza Stasi: «Ritiri il ricorso a Mattarella e inviti BH per riprendere un confronto»
6 ore fa:Al Classico di Corigliano la Lectio Magistralis di Antonio Baldassarre
8 ore fa:Un'intesa per la legalità per contrastare i tentativi di infiltrazione mafiosa nel comune di Cassano
9 ore fa:Lsu e Lpu, Cgil attacca: «La Regione ha illegittimamente violato gli accordi sindacali»
7 ore fa:Movimento del territorio: «Stasi spaccia per suoi gli interventi di Italgas»
8 ore fa:Nuova Statale 106: «Che fine ha fatto l’intesa istituzionale?»
10 ore fa:Savino scrive a catechisti e operatori pastorali: «No all'autoreferenzialità»
11 ore fa:VOLLEY - Turno di riposo per le bizantine in attesa della sfida con il Cirò Marina

«La tragedia di Thurio non può diventare la disfatta dei pendolari della fascia Jonica»

1 minuti di lettura

ROMA - «La tragedia di Thurio, che ha già mietuto due vittime, non può diventare la disfatta dei pendolari della fascia ionica. Da Rfi a Trenitalia va profuso ogni sforzo possibile perché i disagi degli utenti si riducano al minimo. Ho pertanto inoltrato loro, insieme all'Autorità di regolazione dei trasporti, una richiesta di intervento, perché venga verificato che ogni disposizione sia stata assunta e venga assunta nel rispetto dei diritti degli utenti», così in una nota Vittoria Baldino vicecapogruppo M5S a Montecitorio.

«A distanza di oltre due settimane dall'incidente, forte resta il dissenso dei viaggiatori verso la gestione della situazione da parte di Trenitalia e per l'organizzazione con autobus sostitutivi non sempre presenti, per il servizio modulato giornalmente e per la gestione delle informazioni riportate solo on- line. Dopo le segnalazioni inoltrate per le vie brevi, in questi giorni è stato ripristinato, seppur con una minor frequenza rispetto alla data dell'incidente, il treno regionale che da Corigliano raggiunge Catanzaro ed è stato chiesto un rapporto sul servizio degli autobus sostitutivi. Trenitalia ha comunicato di aver ripristinato il 40% delle corse regionali soppresse, ma la situazione resta da migliorare», continua Baldino.

«È inconcepibile, per esempio, - sottolinea Baldino - che l'utenza, ancora oggi, non possa acquistare, né on line né in biglietteria, il biglietto del treno intercity Reggio Calabria – Taranto, indispensabile per usufruire dell'autobus sostitutivo, limitato ad oggi ai soli utenti in possesso di abbonamento o biglietti precedenti alla tragedia».

«È opportuno verificare poi – prosegue Baldino - che tutte le disposizioni applicabili a tutela degli utenti siano state rispettate, con riferimento anche alle informazioni fornite alla clientela, che non possono passare per i soli siti internet di Trenitalia e Rfi, ma devono seguire canali diversificati nel rispetto di tutta l'utenza. Come comunicato da Rfi e Trenitalia, il pieno ripristino della circolazione ferroviaria lungo la linea jonica potrà aversi solo con il dissequestro giudiziario. In attesa del provvedimento dell'autorità giudiziaria è in ogni caso necessario ridurre al minimo i disagi dell'utenza, per cui si richiede – conclude Baldino - una migliore ed efficiente organizzazione del servizio nei limiti delle circostanze date».

Redazione Eco dello Jonio
Autore: Redazione Eco dello Jonio

Ecodellojonio.it è un giornale on-line calabrese con sede a Corigliano-Rossano (Cs) appartenente al Gruppo editoriale Jonico e diretto da Marco Lefosse. La testata trova la sua genesi nel 2014 e nasce come settimanale free press. Negli anni a seguire muta spirito e carattere. L’Eco diventa più dinamico, si attesta come web journal, rimanendo ad oggi il punto di riferimento per le notizie della Sibaritide-Pollino.