1 ora fa:Il Team Palaeventi attraversa lo Stretto: 3,9 km a nuoto accompagnati dai delfini
4 ore fa:Vinitaly and the City e Odissea 2000: la famiglia Barbieri protagonista di due eventi dedicati al gusto
1 ora fa:A Castrovillari parte il nuovo piano di monitoraggio del randagismo canino
3 ore fa:San Sosti, i Carabinieri Forestali celebrano il patrono San Giovanni Gualberto.
2 ore fa:Premio Letterario Achiropita, il concorso si apre ai Rossanesi nel mondo
3 ore fa:La Mia Estate 2026: dal Comune di Corigliano-Rossano voucher fino a 3.000 euro per i giovani
4 ore fa:Campi elettromagnetici a Terranova da Sibari, Laghi: «Sosteniamo la battaglia di Azione Popolare»
2 ore fa:Corigliano-Rossano deve cambiare nome
52 minuti fa:Nasce a Crotone il Patto per lo Jonio, ma senza Statale 106 lo sviluppo resta a metà
22 minuti fa:Saracena a Vinitaly and the City Sibari: il Paese del Moscato racconta l’identità del Pollino

«La tragedia di Thurio non può diventare la disfatta dei pendolari della fascia Jonica»

1 minuti di lettura

ROMA - «La tragedia di Thurio, che ha già mietuto due vittime, non può diventare la disfatta dei pendolari della fascia ionica. Da Rfi a Trenitalia va profuso ogni sforzo possibile perché i disagi degli utenti si riducano al minimo. Ho pertanto inoltrato loro, insieme all'Autorità di regolazione dei trasporti, una richiesta di intervento, perché venga verificato che ogni disposizione sia stata assunta e venga assunta nel rispetto dei diritti degli utenti», così in una nota Vittoria Baldino vicecapogruppo M5S a Montecitorio.

«A distanza di oltre due settimane dall'incidente, forte resta il dissenso dei viaggiatori verso la gestione della situazione da parte di Trenitalia e per l'organizzazione con autobus sostitutivi non sempre presenti, per il servizio modulato giornalmente e per la gestione delle informazioni riportate solo on- line. Dopo le segnalazioni inoltrate per le vie brevi, in questi giorni è stato ripristinato, seppur con una minor frequenza rispetto alla data dell'incidente, il treno regionale che da Corigliano raggiunge Catanzaro ed è stato chiesto un rapporto sul servizio degli autobus sostitutivi. Trenitalia ha comunicato di aver ripristinato il 40% delle corse regionali soppresse, ma la situazione resta da migliorare», continua Baldino.

«È inconcepibile, per esempio, - sottolinea Baldino - che l'utenza, ancora oggi, non possa acquistare, né on line né in biglietteria, il biglietto del treno intercity Reggio Calabria – Taranto, indispensabile per usufruire dell'autobus sostitutivo, limitato ad oggi ai soli utenti in possesso di abbonamento o biglietti precedenti alla tragedia».

«È opportuno verificare poi – prosegue Baldino - che tutte le disposizioni applicabili a tutela degli utenti siano state rispettate, con riferimento anche alle informazioni fornite alla clientela, che non possono passare per i soli siti internet di Trenitalia e Rfi, ma devono seguire canali diversificati nel rispetto di tutta l'utenza. Come comunicato da Rfi e Trenitalia, il pieno ripristino della circolazione ferroviaria lungo la linea jonica potrà aversi solo con il dissequestro giudiziario. In attesa del provvedimento dell'autorità giudiziaria è in ogni caso necessario ridurre al minimo i disagi dell'utenza, per cui si richiede – conclude Baldino - una migliore ed efficiente organizzazione del servizio nei limiti delle circostanze date».

Redazione Eco dello Jonio
Autore: Redazione Eco dello Jonio

Ecodellojonio.it è un giornale on-line calabrese con sede a Corigliano-Rossano (Cs) appartenente al Gruppo editoriale Jonico e diretto da Marco Lefosse. La testata trova la sua genesi nel 2014 e nasce come settimanale free press. Negli anni a seguire muta spirito e carattere. L’Eco diventa più dinamico, si attesta come web journal, rimanendo ad oggi il punto di riferimento per le notizie della Sibaritide-Pollino.