Il progetto BH trasloca nel porto di Piombino: fino a mille posti di lavoro
In Toscana prende forma un nuovo polo logistico-industriale della multinazionale. Il governatore Giani chiama tre ministri per sostenerlo. Due anni fa l'addio alla Sibaritide
CORIGLIANO-ROSSANO – L'industria che non ha trovato casa sulle banchine dello Jonio potrebbe trovarla su quelle del Tirreno toscano. E mentre nel porto di Corigliano-Rossano resta ancora il vuoto lasciato dall'addio di Baker Hughes, a Piombino si lavora per accogliere un nuovo grande insediamento produttivo della stessa multinazionale. Con una prospettiva occupazionale che parte da 300 posti di lavoro e potrebbe superare, negli sviluppi futuri, quota mille.
A riaprire una ferita industriale mai rimarginata nella Sibaritide sono le dichiarazioni rese ieri dal presidente della Regione Toscana Eugenio Giani. Il governatore ha annunciato che chiederà incontri con i ministri Adolfo Urso, Gilberto Pichetto Fratin e Matteo Salvini per sostenere il progetto di Baker Hughes.
Un investimento che, secondo le prime stime pubblicate dalla stampa specializzata, potrebbe aggirarsi intorno ai 50 milioni di euro. Una cifra vicina ai 60 milioni del programma industriale annunciato nel 2023 per la Calabria, con il nuovo stabilimento previsto soprattutto nel porto di Corigliano-Rossano.
Certo, non possiamo dire che si tratti dello stesso investimento ma la destinazione produttiva presenta analogie evidenti: assemblaggio di grandi moduli industriali, logistica portuale, lavorazioni destinate alla filiera energetica internazionale.
A Piombino, intanto, il progetto è già entrato nella fase delle procedure pubbliche. L'Autorità di sistema portuale del Mar Tirreno settentrionale ha pubblicato un avviso per la concessione di oltre 209mila metri quadrati di aree portuali. L'istanza è stata presentata da MVN, partner globale di Baker Hughes, per realizzare una piattaforma industriale e logistica complementare alle attività già presenti ad Avenza, nel territorio di Carrara.
Il governatore toscano non nasconde la portata dell'operazione. Considera l'insediamento un'opportunità di interesse nazionale e invita Governo, istituzioni locali e parti sociali a costruire le condizioni necessarie per concretizzarlo. E il confronto con quanto accaduto nella Sibaritide diventa inevitabile.
L'8 ottobre 2024 Baker Hughes annunciò ufficialmente la rinuncia all'insediamento di Corigliano-Rossano. L'azienda motivò la decisione con l'incertezza dei tempi autorizzativi, richiamando il ricorso presentato dall'Amministrazione comunale contro l'iter di concessione delle aree portuali.
Fu proprio il sindaco Stasi, all'epoca, a contestare l'assenza di una compiuta pianificazione dello scalo sostenendo la necessità di preservarne le diverse vocazioni, proponendo soluzioni alternative che interessassero anche la retrostante area industriale. Dall'altra parte, invece, la Regione Calabria che, dopo un primo avvicinamento alle sorti del progetto, si disinteressò totalmente. Sta di fatto che la vicenda alle latitudini joniche si concluse con l'abbandono del progetto. Solo nel novembre successivo, il ministro per lo sviluppo economico Urso scrisse al sindaco esprimendo il proprio rammarico per la perdita di un investimento giudicato strategico.
Oggi, a distanza di due anni, la stessa società torna al centro di un'iniziativa industriale portuale. Stavolta in Toscana, con una Regione che rivendica apertamente il lavoro svolto per attrarre l'investitore e si propone di accompagnarne il percorso fino ai tavoli ministeriali. Naturalmente, a Piombino nulla è ancora definitivamente acquisito. La procedura è aperta, le concessioni devono seguire il proprio iter e le prospettive occupazionali restano previsioni, non assunzioni programmate.
